Náves na palivovú nádrž

Náves palivovej cisterny sa používa hlavne na veľkú prepravu ropy s tonážou približne 40-60 metrov kubických. Náves na palivovú nádrž zvyčajne obsahuje 2 nápravový a 3 nápravový náves.

Štvorhranná karoséria palivovej cisterny návesu je vyrobená z oceľového plechu Q235A. Telo nádrže je vyrobené s viackanálovou vystuženou vlnovoodolnou usmerňovacou doskou a spodný koniec usmerňovacej dosky je vybavený priechodným otvorom na zníženie vplyvu oleja v tele nádrže počas jazdy vozidla a zlepšenie pevnosti tela nádrže. . Kombinované ústie nádrže je umiestnené v hornej časti tela nádrže. Na veľkom kryte je umiestnený samosvorný malý kryt a na hornej strane veľkého krytu je nainštalovaný odvzdušňovací ventil, aby sa zabezpečilo, že atmosférický tlak vo vnútri a mimo nádrže je konzistentný; So statickým uzemňovacím vodičom. Olejový systém čerpadla je nainštalovaný a výkon sa odoberá zo strany prevodovky cez vývodový hriadeľ, ktorý môže byť samonasávací a samovybíjací; Je vybavený dvoma rúrkami na odsávanie oleja a rýchloupínacími spojmi, so sacou výškou 6 m.

Špecifikácia

45m³palivový cisternový príves, celková hmotnosť: 40000 kg, menovitá hmotnosť nákladu: 30000 kg, pohotovostná hmotnosť: 10000 kg, celkové rozmery vozidla: 10500 *2500*3880 mm, 45m3 palivový cisternový náves sa vyváža do východnej Afriky (ako je znázornené na nasledujúci obrázok):

Populárne Tagy: náves s palivovou nádržou