Spoločná konštrukcia podvalníkového prívesu

Existuje mnoho konštrukcií a štýlov nízkopodlažného prívesu, 4 nápravového podvalného prívesu, 3 nápravového podvalníkového prívesu. Nižšie uvádzame dva najbežnejšie štýly.

1. Prvá konštrukcia prívesu s nízkym nákladom

Nízky valníkový príves zvyčajne používa vysoko-nízky rám, to znamená, že predná časť rámu je husí krk (ťažný čap v prednej časti husieho krku je spojený s trakčným sedlom na traktore a zadný koniec husí krk je pripojený k rámu nízkopodlažného návesu). Stredná časť je nákladná plošina (spodná časť rámu).

Táto konštrukcia môže prepravovať rôzne ťažké zariadenia, môže prepravovať aj iný všeobecný náklad, môže prepravovať aj 40-stopové kontajnery, 20-stopové kontajnery. Objem exportu nosičov strojov tohto konštrukčného štýlu do Afriky je najväčší.

2. Druhá konštrukcia nízkeho valníkového prívesu

Ďalšia konštrukcia bežne používaná v podvalníku na predaj: konkávny nosníkový rám. Predná časť rámu je husí krk (ťažný čap v prednej časti husieho krku je spojený s trakčným sedlom na traktore a zadný koniec husieho krku je spojený s rámom prívesu pre ťažkú ​​techniku), stredná časť je nákladná plošina (najnižšia časť rámu) a zadná časť je rám kolesa (vrátane kolies).